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灵江特在大桥全长1687.02m，桥面宽24.5米,左右幅分离,双向四车道,上部结构：引桥采用26.231-35.531m有等跨PC简支梁；主桥采用72m+3×122m+72m五跨PC连续箱梁，三向预应力。基础均为钻孔桩基础。全桥左幅39个墩台，右幅40个墩台；钻孔桩计208根，其中φ2.0m14根，φ1.8m174根，φ1.2m20根，最大桩长98米。1998年1月开工，2001年6月建成。
灵江特大桥是甬台温高速公路的关键工程。桥址地处涌泉石村和沿江青岭，跨越临前公路、灵江、104国道，全长1687米，跨江主桥510米，单孔最大跨径122米。桥高36.462米，设计通航标准500吨海轮，通航净高18米，净宽80米，最高通航水位4.2米，通航等级为4级。工程由中铁大桥工程局设计施工。由于桥址地质状况复杂，主桥上部结构采用5跨（72+3×122+7米）单箱单式预应力混凝土变截面连续梁，主跨122米，为浙江省同类桥梁最大跨度。主桥下部结构采用分墩身、分承台的高桩承台钻孔桩基础。水中墩钻孔桩施工深度为80-100米，系国内超深厚、大粒径、高含量卵碎石地层超长钻孔桩深之最。中铁工程局技术人员克服重重障碍，创造性施工，桥梁终于在2001年3月合龙，12月全程建成。灵江特大桥的建成通车，使临海到省会杭州的行车时间从6至7小时缩短到3个小时。
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