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甬台温铁路设计双线铁路，是国内首批开工建设的11条客运专线之一。甬台温铁路是一条以客运为主、客货兼顾的快速铁路干线。它起自宁波南站，经海曙、江东、鄞州、奉化、宁海至台州，抵达温州市，总长为282.39公里，计划建设工期为四年。甬台温铁路设计时速为200公里，预留时速可提升到250-300公里。
灵江特大桥全长2183米，地处东南沿海地区，跨越灵江主干道，施工受台风、潮汐、上游造船业、通航影响极大，是甬台温铁路控制工期的重点工程之一，也是全线桥梁施工难度最大的工程之一。桥跨由51孔32米简支梁和70m+3*120m+70m的连续梁组成，其中受潮汐影响的深水96根2.5m直径的桩基础最长达100.5m，水中墩台11个，最大浇注方量2000立方米，最高桥敦37米。
灵江铁路大桥于2005年勘测定址，2006年初动工建造。大桥桥址处在涌泉戎旗与沿江浦东，此处江面近2000米宽，加引桥总长2183.19米，是甬温铁路上与瓯江大桥并举的最长特大桥。承担施工的中铁18局，针对宽江面、高潮位和地质状况特殊的实际，采取两头并进向中心突破，克服水上作业诸多难题，于2008年底合龙，然后由北向南铺轨，至2009年5月20日全线铺轨完成。灵江铁路大桥开创了母亲河建桥新纪元，改写了临海和台州不通火车的历史。
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