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京杭运河淮海路大桥项目路线起于延安路交叉口，沿现状淮海南路向南延伸跨越京杭运河及其堤顶道路后至正大路交叉口，桥型方案为独塔双索面斜拉桥，采用双向六车道城市主干道标准，路线全长约1452米，桥梁宽38米，单车道宽3.5米，设计车速50千米/小时，概算总投资约3.23亿元。
淮海路跨京杭运河大桥老桥建于1960年左右，桥面仅有双向两车道。通行能力较差，已经成为淮海南路上的最大交通“瓶颈”;老旧的老桥通航孔也远不能满足京杭运河II级航道的通航需求。
淮安运河大桥位于市区重要节点位置，老桥始建于1960年，曾是市区第一座大型桥梁、南北交通的唯一通道。经过近60年的发展，老桥已不能满足城市通行功能需求，成为制约交通的瓶颈。2013年，市交通运输局启动项目前期研究工作；2015年3月，桥型方案面向全国公开征集；2015年4月，专家对征集到的13套方案进行评审，并在媒体和网络上发布“淮上明珠”“传承”“启航”3套方案，征求社会各界意见，最终，市委、市政府专题研究决策，确定了“淮上明珠”方案。新运河桥桥梁全长663.76米，接线长788.24米，桥面总宽38米，双向六车道，通航等级Ⅱ级，为全钢结构，设计寿命100年，概算总投资3.23亿元。项目于2016年9月20日开工建设，2017年9月完成老桥拆除，2018年7月主桥钢塔合龙，2019年1月桥梁主跨合龙。经过全体建设者的顽强拼搏，新运河桥昨日建成通车。新桥的桥型新颖饱满、轻盈飘逸，从车行视角和船行视角看犹如一颗泛起的水珠，与淮安“运河之都”相呼应，鸟瞰桥梁犹如展翅高飞的大鹏，“淮上明珠”成为淮安的地标性建筑。
淮安运河大桥：原名淮阴大桥，位于清江浦区范围内，淮海南路跨京杭大运河桥。 |
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