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马鞍山市马鞍山长江大桥
〈长江〉〔〕[沪武高速桥]{}

马鞍山市马鞍山长江大桥
 
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马鞍山市马鞍山长江大桥
 
马鞍山市马鞍山长江大桥
老百晓集桥注:马鞍山长江大桥右汊桥。
 
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马鞍山市马鞍山长江大桥
老百晓集桥注:马鞍山长江大桥左汊桥。
 
    马鞍山长江大桥是继芜湖、铜陵、安庆长江大桥之后,长江安徽段上第四座大桥。
  马鞍山长江公路大桥跨江连接马鞍山、巢湖。桥位位于马鞍山河段江心洲,主桥长10.9公里,北岸接线经和县姥桥至206省道,接拟建的合肥、巢湖至马鞍山高速公路,线路长5.68公里;南岸接线经超山、象山、欧城、韩家坝、基趾塘,至皖苏省界牛路口,接规划建设的马鞍山至溧水高速公路江苏段,线路长19.23公里。
  这座大桥的工程估算总投资逾60亿,计划5年建成。大桥含连接线全长35.9公里,其中桥长约22公里,规划全线采用双向六车道高速公路标准,设计时速为100公里,设计荷载为公路Ⅰ级。其中,主副通航孔净空高度分别大于32米和18米,这将是我省通航净空尺度最高的长江大桥,意味着桥下可通行万吨轮船。
  马鞍山长江大桥(公路)采用的三塔两跨悬索桥设计,代表了当前世界桥梁设计的最高水准。
 
     
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