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南海九江大桥位于广东省南海县与鹤山县之间跨越西江，是广湛公路上一座特大型公路桥梁，全长１６８２ｍ。主桥由两孔１６０ｍ独塔混凝土斜拉桥与２１孔５０ｍ连续箱梁组成，全长１３７０ｍ。引桥由２０孔１６ｍ先张法预应力混凝土空心板组成，全长３２０ｍ。桥面净宽１６ｍ。于１９８８年建成通车。该桥主要技术特点：１．采用３ｍ大直径、变截面、深水钻孔嵌岩桩基础，最大桩长７０ｍ；２．采用Ｈ型断面、带有水平隔板的塔柱结构；３．主梁施工采用浮吊逐段直接悬臂拼装；４．拉索采用热挤压聚乙烯防腐套；５．长达６９０ｍ的连续箱梁，采用在柔性墩上多点顶推法施工；６．采用伸缩量达５６ｃｍ的大位移伸缩缝装置。该桥由广东省公路工程处、广东省公路设计院、湖南省路桥公司、湖南省交通设计院、广东省交通科研所联合组成“粤箱九江大桥工程承包公司”承担设计与施工。
2007年6月15日，广东省九江大桥发生船撞桥事故，导致约200米桥体坍塌沉入水中。
广东九江大桥是240国道上的一座特大型桥梁，位于广东省佛山市南海区九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流，是广湛公路上一座特大型公路桥梁，全长1675.2米，采用塔、梁、墩固结体系，桥面净宽16米，其中：主桥由两孔160m（跨为2×160米）独塔混凝土斜拉桥与21孔50m连续箱梁组成，全长1370m，引桥由20孔16m先张法预应力混凝土空心板组成，全长320m，塔高80米(自桥面起)。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。
九江大桥为2×160米的独塔 双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖；1991年获得国家优秀设计铜奖。
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佛山市南海区九江镇｝
