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根据地图的指示，我来到恩平圣堂镇的象山脚下，大片的山地被人承包了种树，山下开辟了很多鱼塘，岔路颇多，有７００年的古驿道已被荒草遮盖了，问了几个人才找到当年的官路桥。当官路桥凸现在眼前，我几乎屏住了呼吸，真的，不亲临官路桥，是不会体验那夺人心魄的气势的。这座气势如虹的拱桥，本名叫广济桥，当地群众则叫它拱桥。通向肇庆府的古驿道在恩平历史上发挥重要的作用，古驿道起点于恩平市良西的潭流渡（当时是古城址），途经圣堂的“官路桥”，沙湖的水口“六驳桥”等地，终点是肇庆府，由于当时恩平属于肇庆府管辖，这桥是县城通往府城的交通要道，所以又叫官路桥。它的建筑工程艰巨而复杂，与当时恩平所有的顶架驳桥不同，无论其建筑结构、图样设计还是工艺，都是一流水准，堪称恩平古桥梁之一绝。这座桥为单拱石筑拱桥，桥长２４米，桥面宽２．８米，桥高９．８米，水面至桥底７．８米，横跨潭流水，整座桥由１８０多块打磨精致的巨形花岗岩石块砌成。单拱跨度为１２米，桥头分别砌三级石梯，桥面设石砌栏望柱，两端置踏跺。单拱跨度如此之大，为块石砌拱桥梁中所罕见。整座桥造型美观，结构紧凑，表现了古代桥梁的建筑艺术，据说雄伟的官路桥是一位二品大官捐资建成的。
清代乾隆年间，恩平有一位穷书生，被举荐参加府试，但路途遥远，愁煞了书生，那时从恩平到肇庆府没有一条现成的路可行走，要翻山涉水，颇不容易。当书生艰难来到潭流河边，恰逢洪水暴涨，他正在焦急之时，有一位慈祥的老人牵着一匹大白马走来，得知后生赴考，老人把自己心爱的大白马送给书生，书生感激地跨上白马，飞跨过河，及时参加考试，一举夺魁。后来书生衣锦还乡，于是建成了官路桥。从动工到竣工，费时近两年，清嘉庆十六年，这座大桥终于建成通行。
官路桥的建成，成为当地的一大盛事。在当时建筑技术设备简陋落后的条件下，能够建成一座如此宏伟的大桥，确实令人叹为观止，它凝聚了往昔恩平劳动人民的智慧，堪称创举。竣工之日，官民无不为之称赞，据说当时肇庆知府也前来祝贺。清代岭南诗人徐枝芳题诗曰：“一河阻隔道难通，巧夺天工现彩虹。沧海曾经群策力，桥成官路路西东。”此桥建成后，官民称便。对于平民百姓来说，每当春种秋收，趁圩赶集和探亲访友，有了官路桥，不用涉水过河了；对于官府公事往来，也可畅通无阻。 |
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