中国桥  主页  贵州桥梁   
贵州省花江大桥
〈〉〔〕[]{}

贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
中国桥注:完成历史使命,即将被炸毁的1961年修建的老花江大桥。
 
贵州省花江大桥
 
贵州省花江大桥
 
    2009年8月20日,号称“地球裂缝”的花江大峡谷上,由贵州省桥梁工程总公司承建的主跨度为140米的花江大桥主桥拱圈顺利转体并成功合龙,该桥创下了目前国内同类型桥梁转体施工跨度之最。
  同为省桥梁公司1961年修建的原花江大桥位于董箐水电站库区尾部北盘江上的省道210线,是连接关岭与贞丰两县的交通要道。但水电站建成蓄水后,该桥即被淹没。于是在距老桥1公里外重建了这座全长有1502米的新花江大桥。
  根据峡谷两岸悬崖峭壁等险峻的地势特点,新花江大桥采用了开口薄壁箱平面转体的施工工艺。即先在两岸的主桥拱圈的背墙(桥墩)基础下浇筑好轴心,并涂抹上润滑剂,然后再将背墙和拱圈浇注好,利用轴心转体合龙后形成一个开口全拱。每岸转体重量约为3800吨,贞丰岸的转体将按顺时针方向转172度,关岭岸的转体将按逆时针方向转102度后才能合龙成拱。
  经过12名工人连续作业6个多小时后,20日下午2时34分,两岸的主桥拱圈成功合龙,使贞丰和关岭两县再次连接。顿时,鞭炮齐鸣,掌声雷动,欢呼声久久回荡在峡谷中。
  自2008年5月16日正式开工以来,省桥梁公司加强安全质量管理,实施文明施工,与水位争进度,拱圈顺利合龙为210省道恢复通车打下了坚实的基础。大桥合龙后,将进行主拱圈二期及拱上建筑施工,据悉,全桥将于明年4月份完成交付使用。
 
     
    资源来源——  
            
     
上一座 ┇ 贵州桥梁 ┇ 下一座
     
Copyright©2013-2017 中国桥 china-qiao.com 版权所有