| |
据史料记载，万寿桥始建于清道光十七(1836)年，落成于道光十八年，至今已有179年的历史，县级保护文物单位。原为单孔石拱桥，长56米，宽8.5米，高25米，孔跨21米。道光十九年（公元1839年）立有四楞碑两方及保护标志碑一通，碑面楷体阴刻，横书“万寿桥”三个大字。碑文直书：“常读：《丹桂集》有言曰：修千年崎岖之路，造千万人往来之桥。总己河（即总溪河）原有渡船，每遇水泛之期，无不阻隔，上下往来行人，对河两岸苦守水退，方能开渡。瑞等因此举念修造石桥，于道光十六年九月兴工，十八年四月告竣”，说明修桥原因。
1956年修建毕水公路时，北端切开小孤山一侧接桥，南端在上下石梯上垒砌加高与桥面平，并建有长8.5米、宽0.8米、高0.9米的方形排水孔九个。“文革”期间，四楞碑被毁，1984年，有关部门将其修复，被县文化部门列为县级文物保护单位。四楞碑记述建桥历史及捐资人员名单。
此桥造型美观，设计独特，建筑严谨，桥身坚固。皆因从哪儿看都有雄伟壮观之感，巧夺天工，令人称奇而得名——万寿桥。清代思南县人覃方仁写有《总机河题万寿桥》赞美它：虹桥虚跨接孤岑，江水回流落窅深。上俯浮污三折渺，下窥落峡两岩荫。当年有险尸蛮触，此日通衢过阻簪。欲往寻源无路去，七星关远望沉沉。
|
|
省份列表 
毕节篇 ┇ 下一座