| |
建于解放前即1942年（抗战时期）的公路桥——钢桁桥，这座桥梁是由我国桥梁工程泰斗茅以升于1938年勘察设计。1942年，当时的国民政府拨专款10万银圆修建。8月7日拍摄此图时，桥梁正在装修上漆。桥长30多米，宽5米多（含人行道），可通过一辆10吨载重汽车。1949年秋国民党溃军逃窜时，曾将钢梁铁桥炸坏，1950年秋，解放军挺进西南将其修复通车。
附：
位于贵州省的凯里市与黄平县交界处，重安镇南边的江面上，近距离地并列着三座桥。由于它们分别建于三个不同的历史时期，因而也有着“三朝桥”之美称。
靠西最边上的，是一座铁索桥，建于清朝1873年。中间的一座是钢桁构桥，始建于1938年抗日初期。另外的一座为曲拱桥，为钢筋混凝土结构，近至1995年才竣工通车。
最值得一书的是钢桁构桥。著名桥梁专家茅以升亲赴实地视察选址，还是认定在旧桥旁建。建桥的钢材从法国购进，空运抵越南河内，再用小火车运达云南昆明转至重安。翌年建成通车。解放前夕，国民党在溃退前，将两桥同时炸毁，建国后才修复通车。
如今，铁索桥、钢桁构桥、曲拱桥这三座造型各异的桥并列而排，各尽其职。这三座桥使用的又是不同质地的材料，所以也有人把这儿称作“老百晓集桥梁博物馆”。 |
|
省份列表 
黔东南篇 ┇ 下一座