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曲石向阳桥位于曲石镇西南2公里向阳村西侧龙川江支流灰窑河上，为腾北古道由界头经曲石前往腾冲城的主要过江通道。桥为两墩一孔钢缆吊桥，北—南走向，以两根钢缆加墩铆实悬吊而成，总长48.3米，净跨44.1米，桥面宽4米。
明初大军开边，曾由腾冲军民指挥使司组织修建铁索吊桥，沿用数代。清初桥毁，里人于乾隆35年（1770）捐资重修，并于南岸山头建龙神祠以为护佑。至清末回汉战争时又被烧毁。光绪初年，腾越厅同知陈宗海奉命整治战后乱局，恢复发展地方经济，乃于光绪5年（1873）捐资重建铁索桥，历七年而成，时以永镇江河之意更名“镇龙桥”。1950年，为加大古桥的承载能力，腾冲县政府将其改建为钢缆吊桥，并恢复旧名“向阳桥”。之后数十年间，古桥几经维修加固，现仍为当地村民日常往来的过江通道。
向阳桥又称曲石桥、镇龙桥。《徐霞客游记》有载：“西行一里，又南向峻下者一里，及坞底，有桥跨江，亦铁锁交络而覆亭于其上者，是为曲石桥”。
位于曲石镇西南3公里向阳村西侧龙川江支流固东河上，为保腾古道北、中两线在曲石汇合前往腾冲城区过固河下游的主要桥梁。史志记载，向阳桥原为木桥，早在汉唐时期就已形成。明代初年开边，曾由腾冲军民指挥使司组织修建铁索吊桥，沿用数代。清初桥毁，乡人于乾隆三十五年（1770）捐资重修，并于南岸山头建龙神祠以为护佑。至清末咸同战乱时又被烧毁。光绪五年（1878），腾越厅同知陈宗海重建，以永镇江河之意定名“镇龙桥”，云南巡抚杜瑞联为之题词“功占利涉”以示表彰。
新中国成立后，为加大承载能力，于1950年将其改建为钢缆吊桥，并以附近村名改称“向阳桥”。之后数十年曾几经维修，现仍为当地往来通道。桥为北南走向，总长48米、净跨44米、桥面宽4米。桥体结构紧密，气势壮观。2012年公布为保山市重点文物保护单位。
桥两岸百姓安居乐业，农田丰饶。也许历经了沧海桑田，它才一副笑谈风云的模样。
曲石向阳桥，位于曲石镇西南3公里向阳村西侧龙川江支流固东河上，为腾北古道经曲石前往腾冲城区的主要桥梁之一。地理坐标：东经98°35′13.1"、北纬25°12′37.2"，海拔高程1485米。桥为两墩一孔钢缆吊桥，北—南走向，以两根钢缆加墩铆实悬吊而成，总长48.3米、净跨44.1米、桥面宽4米、高于江面7.5米。桥体结构紧凑严密，造型样式宏大壮观，为县内现存规模最大的铁索桥之一。古桥所在的向阳村一带，地势低洼，江面宽阔，早在汉晋古道形成之际，就有人在这里搭建木桥以供通行。明代初年大军开边，曾由腾冲军民指挥使司组织修建铁索吊桥，沿用数代。清初桥毁，里人于乾隆三十五年（1770年）捐资重修，并于南岸山头建龙神祠以为护佑。至清末回汉战争时又被烧毁。光绪初年，腾越厅同知陈宗海奉命整治战后乱局，恢复发展地方经济，乃于光绪五年（1873年）捐资重建铁索桥，历七年而成，时以永镇江河之意更名“镇龙桥”。新桥落成之际，云南巡抚杜瑞联为之题词“功占利涉”以示表彰。新中国成立后，为加大古桥的承载能力，腾冲县政府于1950年将其改建为钢缆吊桥，并恢复旧名“向阳桥”。之后数十年间，古桥几经维修加固，现仍为当地村民日常往来的过江通道。2012年公布为保山市重点文物保护单位。 |
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