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新功果大桥工程是小湾电站库区云龙至保山淹没改线公路工程项目之一，大桥为钢筋混凝土箱型拱桥，位于功果桥电站坝址下游3公里处，投资近2400万元，由西南交通建设集团负责施工。桥梁全长为243米，主跨160米，桥面宽度达14.25米，于2007年2月8日进点施工，于2008年8月26日建成通车。
工程开工后，功果桥筹建处加强了对各个施工环节的管理，敦促项目部及时优化施工方案，把加快速度与安全及质量统一起来，通过建设者的苦干，提前4个月完成了施工任务，在整个施工过程中没有发生安全和质量事故。
新功果大桥正式通车，具有十分重要的意义。功果渡口,历来是滇西产盐地乔后、云龙所产食盐运供保山、腾冲等地的捷径。过去每年经此渡口西运的食盐约5000驮，全凭竹、滕溜索及后来的铁索桥作为横渡澜沧江的工具，往来极为不便。上个世纪初叶和40年代建成的老功果桥，曾方便了两岸人民群众的往来，并在二战时期发挥过重要历史作用，成为今天进行爱国主义教育的基地。老功果桥，是钢索吊桥结构。今天的新功果大桥，则是钢筋混凝土箱型拱桥结构，设计先进，规模宏大，形象雄峻，桥面宽敞，如横空出世，跨越澜沧江东西两岸，构成了一道迷人的彩虹。这是华能澜沧江公司建设"三色"公司、造福于广大人民群众的缩影，是国家发展进步的象征。
新功果大桥的通车，使天堑变通途，在功果桥的发展历史上揭开了新的一页，在造福两岸人民群众的事业中树立了一座不朽的丰碑。 |
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