漾濞县顺濞钢架桥——【老百晓集桥】

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　　大理篇

漾濞县顺濞钢架桥

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	顺濞钢架桥又称胜备桥，是一座跨径36米的关穿式钢桁构。　　石台木面桥，全长46.8米，位于滇缅公路原里程491.625公里处，漾濞至永平黄连铺附近，跨越顺濞河，于1942年动工修建，系当时的滇缅公路工务局设计修建的第二座钢架桥。　　此桥上游15米处，清康熙年间曾建桥通行人马，后毁于火灾。清道光年间重建30米铁链桥，现还残存铁链8根。1937年修建滇缅公路时曾在现桥位新建一座3×10米的石台木面桥，次年通车。1940年8月被洪水冲毁后，又在桥址上游75米处修建一座5+3×10+5全长40米的临时木桥维持通车。　　1942年4月，由黄京群等人设计新桥，利用昌淦桥被炸附江捞回的钢桁，在原被水毁的桥址上新建一孔36米半穿式钢桥构桥。在施工期因受日寇侵占腾龙的影响，新成立的胜备桥工队于1944年6月才将该桥建成通车。桥钢桁长36米，桁高2.4米，两边桁架中距5米，木桥面净宽4.2米，载重原为12吨，后于1945年加固可达15吨。　　新中国成立后，此桥先由永平段后归漾濞公路管理段管养，木桥面每5年更换一次。1980年滇缅公路改线后，此桥成为昆畹公路迂回线上桥梁。