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香港青马大桥

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香港青马大桥
 
香港青马大桥
 
    兴建日期:1992年5月
  造价:71.44亿港元
  桥身长度:2.2公里
  主跨长度1,377米
  距离海面:62米
  凝土桥塔高度:206米
  吊缆钢线总长度:16万公里
  青马大桥(TsingMaBridge)横跨青衣岛及马湾之间的马湾海峡。于1992年5月开始兴建,1997年开放通车,历时五年竣工,创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。

  香港的青马大桥,是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥,亦是全球第六长以悬索吊桥形式建造的吊桥。目前,青马大桥自开放通车以来,已成为本港一条主要连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属本港主要的建筑标志和旅游观光景点,所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过,青马大桥不设人行道,因此游客无法步行于青马大桥观光。
  香港青马大桥为公铁两用桥,主跨为1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际中只有2跨加劲桁。桥塔高有131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式的锚碇,为加劲桁梁高7,54米,高跨比是1/185,纵向桁架之间是空腹式桁架横梁,中部空间可容纳行车道与路轨。大桥上层桥面中部与下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格闭合箱型加劲梁。

  青马大桥联同另一条跨海吊桥——汲水门大桥——合组成为青屿干线的一部分。本港多个地点均可欣赏到青马大桥的壮丽景观,旅客亦可选择到“青屿干线访客中心”,在观景台眺望青马大桥的景致。
 
     
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