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西湾大桥是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“竖琴斜拉式”设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，分上下两层：上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道行车，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。西湾大桥设计、施工工程总造价为5.6亿澳门元。该工程项目属于设计施工总承包，于2002年8月由中铁（澳门）有限公司、中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院三家组成的联合体中标。
西湾大桥（葡文名称为PontedeSaiVan），是澳门第三条连接澳门半岛和氹仔的跨海桥。澳门的两个入口位于澳门旅游塔附近和妈阁对开新填海地区。氹仔入口位于海洋花园附近。
西湾大桥为竖琴斜拉式，全长约2,200米，宽度28米，而主跨距离180米，成为世界上双层混凝土桥梁的最大跨度，是三条澳氹跨海大桥中最短及最宽的一条。桥面六线双向行车，桥内有一内层行车通道，使得车辆可在台风袭澳时行经此桥。内层通道亦有预留位置兴建澳门轻轨（研拟中）。
西湾大桥是澳门回归后策划和建造的，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。2004年12月19日，由中华人民共和国国家主席胡锦涛主持落成礼，并于2005年1月9日正式通车。西湾大桥现时受《西湾大桥规章》所管制。
西湾大桥线路全长1825米，水上主桥部分长400米，采用（110+180+110）米跨径布置，北引桥采用（5x60+2x60）米跨径布置，南引桥采用（9x60+7x60+45）米跨径布置；桥面上层桥宽14.55米，下层宽8米，两侧各有1.0米宽的人行道。主梁高6.13米，顶板标准段宽14.55米，塔处6米范围内减小为12.95米，边跨18.8米范围内宽度由14.55米过度至12.95米；底板宽10.3米，顶板厚0.30米，底板厚0.4米，腹板厚0.50米。主塔高84.883米，横桥向宽35米，顺桥向宽5.5米；每塔3个塔柱截面顺桥向宽5.5,、横桥向宽3米，中塔柱侧壁厚0.5米，横壁厚0.6米，边塔柱测壁厚0.5米，横臂厚0.6米。下横梁轮廓尺寸4米x4米，顶、底板、均厚0.6米，腹板厚1.0米，支点处设1.2米厚隔墙。拱形段宽5.5米，高8.443米至22.443米，顶板厚0.3米，底板厚0.4米，腹板厚0.4米。全桥共96根斜拉索，最长约98米，最短约40米，单股索最重5.1吨。
“湾”的发音
西湾的湾，几乎全部澳门人皆会读作“环”，同样情况的澳门地名还有南湾。另外，黑沙环和下环的“环”，本字应该是“湾”，因为这两个地方很久以前是在海边。这可能是将音就字而造成的。但南湾和西湾并没有将音就字，因此有时候游客会感到混淆。
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