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禹门口黄河大桥
〈曲酒〉〔〕[G108国道桥]{秦·渭南市韩城市龙门镇 晋·运城市河津市}

禹门口黄河大桥
 
禹门口黄河大桥
中国桥注:禹门口处三桥并立,最右是人行索桥,现已禁行;中间为108国道公路桥;左边铁路大桥。
 
禹门口黄河大桥
 
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禹门口黄河大桥
 
禹门口黄河大桥
 
禹门口黄河大桥
中国桥注:2014年12月8日,禹门口黄河铁索桥断裂。该管理段向上级汇报,于8日下午将索桥两端铁索全部割断,桥体沉入黄河中。
 
    禹门口黄河大桥是下承式钢桁简支梁,单跨,该桥陕西侧是连续十几孔上承式预应力钢筋混凝土简支梁桥,平时黄河水流量较小时,该桥下面无水,该桥陕西端也有一隧道,较短。禹门口处三桥并立,最北面是一座人行索桥,现已残破不堪,桥两端均已被建筑物所挡,此桥系文物保护单位,但保护得……中间是108国道的公路桥,上部是吊索结构,下部是钢桁结构,不过汽车经过时,晃动很大,桥面也破损较严重,南面是禹门口黄河铁路大桥,该桥由西安分局的工务人员看守,过桥一般不阻拦。

  曾经的禹门口黄河大桥,位于陕西韩城市境内、晋陕交界处的108国道。韩城禹门口黄河大桥兴建于1972年,是山西入陕西的重要通道,大桥设计承载能力在13吨以下,曾于2004年进行整体维修,并未改动承载能力。通行两年来,由于超载车辆使大桥不堪重负,倒致破坏程度十分严重。

  禹门口黄河铁索桥于1949年3月动工,1950年春竣工。该桥原有8根底锁,上铺木板,两侧用铁丝网与护栏连接,供行人通过。这条横跨禹门口的铁索桥,连接了秦晋两省,在很长一段时间里每天有上千人次通过,通行货物重量达800吨,从未发生重大事故。自1950年建成至1975年新黄河公路桥通车止,黄河铁索桥在25年的漫长时间里,为秦晋两地发展建设作出了难以估量的贡献。1972年,侯(马)西(安)铁路禹门口黄河铁路桥建成。至此,三桥并驾的奇特景观形成。
 
     
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