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禹门口黄河大桥
〈曲酒〉〔〕[G108国道桥]{秦·渭南市韩城市龙门镇晋·运城市河津市}

禹门口黄河大桥
 
禹门口黄河大桥
老百晓集桥注:禹门口处三桥并立,最右是人行索桥,现已禁行;中间为108国道公路桥;左边铁路大桥。
 
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禹门口黄河大桥
老百晓集桥注:2014年12月8日,禹门口黄河铁索桥断裂。该管理段向上级汇报,于8日下午将索桥两端铁索全部割断,桥体沉入黄河中。
 
    禹门口(龙门)黄河公路大桥,又称横跨黄河连接秦晋的公路大桥,是指陕西直通山西的108国道黄河公路大桥后文简称“秦晋黄河公路大桥”。与传说中的“鲤鱼跳龙门”龙门及 连接秦晋之美誉的禹门口黄河索桥并立。2019年9月26日,国道108线禹门口黄河大桥主桥成功合龙。
  秦晋黄河公路大桥是国道108线侯(马)西(安)干线控制性工程,位于晋陕峡谷出口处,左岸是山西省河津市龙门村,右岸是陕西省韩城市渚北村。桥梁垒长245.98m,总投资23.97万元,于1972年8月开工建设,1973年6月竣工通车。大桥设计荷载等级汽-13、拖-60,人行荷载300kg/㎡,地震烈度Ⅶ度,设计洪水频率1/100,设计洪水流量15400m3/s。
  大桥为山岭重丘区一级公路大桥,由正桥(主桥)、副桥(右岸引桥)两部分组成。正桥为单孔144m单链悬索钢桁梁桥,桥面宽10m,桥面标高393.14m,混凝土衡重式桥台,基础底面高程381.00m。副桥长70.41m,桥面宽11.5m,为单孔54m混凝土空腹式双曲拱桥。
  龙门,相传为大禹治水所凿,又叫禹门。自古以来,这里是秦晋要冲,兵家必争之地。进入现代社会,黄河天堑变成了通途。秦晋黄河公路大桥现由陕西省渭南市公路局管理。黄河在出禹门口后,由不到100m骤然展宽为324km。河中心有约40m石岛将河道分割成东主槽和西骆驼巷浅滩两部分,主槽宽100m,副槽宽50m。桥位以上河道纵比降较大,桥位以下纵比降为0.6‰,桥位处河道宽不足200m。

  附:禹门口铁索桥简介

  禹门口黄河铁索桥于1949年3月动工,1950年春竣工。该桥原有8根底锁,上铺木板,两侧用铁丝网与护栏连接,供行人通过。这条横跨禹门口的铁索桥,连接了秦晋两省,在很长一段时间里每天有上千人次通过,通行货物重量达800吨,从未发生重大事故。自1950年建成至1975年新黄河公路桥通车止,黄河铁索桥在25年的漫长时间里,为秦晋两地发展建设作出了难以估量的贡献。1972年,侯(马)西(安)铁路禹门口黄河铁路桥建成。至此,三桥并驾的奇特景观形成。
  现桥体结构及构件:单跨长142.4m(直线距未记弧长),东岸拉索地面长约8.8m,西岸拉索地面长约12.6m,桥总长163.8m,桥面宽2m。两岸桥头各六根48cm槐木桥椿外用管壁7mm铁管包套,靠桥桩木椿出岩穴坑地平最高90cm,其余桥椿依次减低安装拉索。两岸桥头各两根高1.55米、15厘米见方桥头桩,间距约2.2m、木桩,桩间地面由3m长方木连接,架设固定上4根、下10根铁索。
  桥共由14根铁索架成,桥底由8根直径40mm底索,两侧各一根直径15mm压板铁索组成,桥柱两侧上各一根直径30mm拉索、一根直径20mm护栏索并连接两岸木椿构成凹梯形桥体。桥两侧各设12根护栏柱(高1.3m,15cm见方)两侧桥面对应护拦柱间由长约3m方木连接,护栏柱和方木连接处桥外侧用铁条支撑,以固定桥体。当年桥面铺设长2m余,宽20—30cm,400—500块木质活动桥道板,便于行人、小平车、畜力车通行,大风天抽取木板,以防刮入河中。桥两侧柱间、桥底由铁丝网构成安全护网。
 
     
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