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三门峡黄河公铁两用大桥
〈黄河〉〔〕[三淅高速、运三铁路]{豫·三门峡市陕州区晋·运城市平陆县张村镇}

三门峡黄河公铁两用大桥
 
    三门峡黄河公铁两用大桥位于山西省运城市平陆县与河南省三门峡市陕州区之间,链接黄河南北两岸,是蒙华铁路全线控制性工程。
  该桥位于三门峡水利枢纽库区,全长5663.754米(公铁合建段长1762.733米),其中主桥上部结构钢桁梁全长1140米,采用9跨108米和2跨84米连续钢桁结合梁方案跨越黄河。
  2018年10月1日上午,随着最后一片钢桁梁顶推到位,我国在建最长重载铁路——蒙华铁路关键控制性工程三门峡黄河公铁两用大桥正式合龙。
  三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁结构,主梁恒载1030kN/m,墩高60~72m,桥址区水平地震动峰值加速度为0.18g,场地类别为Ⅲ类。为了达到抗震设防目标,主墩墩顶采用双曲面球型减隔震支座,支座球心距7m,摩擦系数0.03。采用MIDASCivil软件建立全桥有限元模型进行地震动力分析,并根据分析结果进行桥墩与基础验算。验算结果表明:在设计地震作用下,主体结构均保持在弹性工作范围内;在罕遇地震作用下,墩底可能进入塑性屈服阶段,墩柱按延性构件设计。根据地震动力分析结果和桥墩、基础验算结果,确定双曲面支座抗剪栓水平承载力按1.4倍的多遇地震响应值设计。
 
     
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