老百晓集桥  主页  文字是一道桥梁  苏州桥梁  
苏州的桥
作者:佚名

    水港小桥多,也是苏城特色之一。古人咏苏州之桥诗有“东西南北桥相望”,“画桥三百映江城”之句。在宋《平江图》上,可以数到三百五十九座桥梁。《宋平江城坊考》载;宋末苏城有三百九十八桥。诗人笔下则为“画桥四百”。以后各个朝代都有增建。
  这些桥梁的结构,在唐以前主要是用木材建造,上面配以朱红桥栏,所以诗人白居易有“绿浪东西南北水,红栏三百九十桥”之句。宋以后易木为石,结构改为拱式环洞,弧形的桥拱,如长虹似地雄踞水上,因而又有“环洞串月”,“长虹卧波”等语。
  有些桥因具有美丽的神话故事和民间传说,因而发人遐想。如与白娘娘故事有关的吉利桥,琴高乘赤鲤升天的乘鱼桥,用柳枝作渡船的渡僧桥等即是。有些桥则因与历史人物、历史事件有关,因而连带出了名,如皋桥因与汉隐士梁鸿和皋伯通交织在一起,因而著名。
  另外,还要提一下中外闻名的长桥——宝带桥。宝带桥在苏州市南,距葑门六里,与运河平行,象一道长虹一样横卧在澹台湖和运河之间。明朝诗人王宠有“鲸吞山岛动,虹卧五湖平”之句,这形容是非常恰当的,宝带桥全长三百十七米,建于唐元和十一年至十四年(816—819年)。该桥以五十三个环洞构成一个大连环,雄伟壮丽。它是苏州至杭州、嘉兴、湖州陆路所必经,又跨诸湖之口,是船只通往运河及吴淞江的一个关口。自古以来,帆墙络绎,为物资转运的孔道。据《苏州府志》载:约在元和元年(806年),刺史王仲舒先在这里筑了一条长堤,他把自己佩用的宝带捐作造桥工料的费用,人民为纪念他公而忘私的精神,就称此桥为“宝带桥”。
  宋、元时期桥梁坍毁,明朝正统七年(1442年),巡抚周忱进行大规模的修理,历时四年完工。五十三个环洞大都可容船只通行,中央三个环洞特别高大,大船也可通行无阻。清乾隆时,英人摆劳在此经过,他在《中国旅行记》中说“此种世间不可多见之长桥,惜于夜间过之……后有一瑞士仆人,偶至舱面,见此不可思议之建筑物,即凝神数其环洞之数,后以数之再三,不能数清。”由于名扬国外。 相传宝带桥在八月十七日夜间有“串月”奇观,据说那夜的月亮照在湖上,每一个环洞都有一个月影,远远望去好似一串明月,实在美丽极了。
 
     
    资源来源——  
          http://www.szkp.org.cn/chengjianzonghen/sg-zhrj-08.htm  
     
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