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云霄交通陆路(3)桥梁
作者：佚名
  　　云霄负山面海，溪涧纵横，常有台风暴雨阻滞行人，历来注重桥梁建设。据考碑记，历代造桥有群众集资、官员捐俸、富户乐施，也有祖上始建后裔续修等多种形式。

　　一、石桥
　　沿闽粤古驿道主要有内桥头桥、古楼桥、官津桥、七里铺桥、树洞桥、惠津桥、官陂头桥、莆美桥、鲤鱼山桥、肚猴桥、双石龟桥、猫狮桥、口寮桥；通东山古驿道主要有步武桥、三脚寮桥、大水堀桥、陈岱桥；通平和县主要有贴贝城桥、青云桥，陈岱通诏安有竹港桥等。
　　古楼桥　又称口厝桥。4墩5孔，长20米，宽1.5米。明崇祯大坑村庠生方家祯捐建，抗日战争时破坏，民国36年(1947年)修复，1966年改建为龙汾干线钢筋混凝土桥。
　　官津桥　又称黄堵桥。5墩6孔，长34米，宽1.2米，明崇祯庠生方家祯捐建，清乾隆十七年(1751年)五月，曾孙7人、玄孙2人重修。抗日战争时破坏，民国36年修复，今存。有乾隆重修碑记。
　　七里铺桥　又称和义桥，在七里铺村前。3墩4孔，长35米，宽1.2米，明崇祯户部主事吴寏捐建。清光绪十八年(1892年)，云霄厅同知倪惟钦及乡众捐资重修。1966年在下游建龙汾干线石拱石墩桥，后废。有乾隆、光绪修建碑记3方存于桥头碧云亭。
　　官陂头桥　又称乐善桥，官圳头桥，在顶溪村外。2墩3孔，长12米，宽1.2米，明建。清雍正五年(1727年)、乾隆二十六年(1761年)、宣统二年(1910年)重修，今存。有张天山碑记。
　　莆美桥　又称允龟桥。单孔石拱弓形桥，长10米，宽1.2米，明建，今存。
　　猫狮桥　又称磨狮桥。始建无考，明崇祯张天维(莆美人，江西赣州知府)、方家祯、吴山得(赠镇江通判)捐资重修。清乾隆十年(1745年)十二月，诏安知县姚循义捐俸重修。道光四年(1824年)三月，云霄厅同知塔青颂及僚属捐俸，张天维、方家祯、吴山得后裔捐资重修。4墩5孔，长46米，宽1.2米。1984年建大官线乡村公路，于上游建公路桥，后废。有乾隆、道光重修碑记3方，散存于荷仔埔村及桥南田野中。
　　口寮桥　在口寮村外，2墩3孔，长12米，宽1.2米，始建时间无可考，今存。
　　三脚寮桥　3墩4孔，长20米，宽1.2米，明建，今存。
　　陈岱桥　3墩4孔，长15米，宽2米，明建，1952年改建为云东公路桥。
　　贴贝城桥　又称亭仔岭桥。始建无考，单孔石拱，长10米，宽3米。民国重修，增建石板混凝土栏杆。今为峰头水库淹没。
　　竹港桥　又称竹溪桥。6墩7孔，长44米，宽1.7米，高10米。桥头有竹溪亭。清乾隆二十年(1755年)陈岱陈初阳鬻田捐资倡建。嘉庆四年(1799年)竹港陈启洲、林之采捐资扩建，1965年被洪水冲毁两孔，由竹港村修复。1988年，利用原桥墩建为钢筋混凝土桥。1990年扩宽至4米，作为乡村公路陈竹线公路桥。

　　二、木桥
　　民国期间建下坂通城关木桥1座，云浦、云诏、云东、云和等公路木桥23座，长294延米，至抗日战争发生后与公路同时被破坏无存。1949年10月至1959年，先后建成柘港、西埔、船场、东坑、虎狮港、宝山、双溪口(两座)、乌柴、上坑、大马、大埔、常山、常四、竹港、大水堀、赤岭、陈岱、高塘、世坂、南溪等公路和人行木架桥。1959年后，全部改建为石拱石墩和钢筋混凝土桥。
　　下坂桥　民国14年8月下坂村建，从下坂村牛圩跨漳江通城关顶码头，长117米，宽1.7米，高7米。民国16年6月20日被洪水冲毁。
　　柘港桥　1950年建，长42米，宽4米。1964年改建为砼梁砼桩公路桥。
　　大埔桥　1951年建，长48米，宽4米。1966年改建为石拱石墩公路桥。
　　高塘大桥　1951年龙汾干线通车，漳江高塘渡以两艘方舟为车渡。1953年9月动工建木质公路桥，1954年4月竣工，长176延米，宽4米。1967年4月，漳江顶渡云霄大桥竣工后，高塘大桥作为人行道桥。1984年夏，高塘大桥被洪水冲毁。
　　世坂桥　根据县各界人民代表会议第二届第三次会议决议，1953年10月动工修建，1954年8月竣工，长65米，宽4米。1961年改建为石拱石墩公路桥。
　　南溪桥　1953年10月，根据县各界人民代表会议第二届第三次会议决议动工修建，次年8月竣工，长70米，宽4米。1977年改建为石拱石墩公路桥。
　　东风桥　1965年建，长54米，宽4米。1968年改建为石拱石墩公路桥。

　　三、石拱石墩桥　钢筋混凝土桥
　　石拱石墩桥和钢筋混凝土桥，统称为永久性桥梁。1960～1990年，全县共建永久性桥梁141座，总长5209.11延米。
　　云霄大桥　在城北渡头村外，324线423.35公里处，跨漳江。1965年11月29日成立修桥指挥部，1967年4月竣工。13孔，石墩基混凝土排架柱，装配式T型桥梁。长185.32延米，净跨182.7米，宽6米(其中两边人行道合计1.5米，下同)，设计负载汽13-拖60吨，总投资78万元。
　　溪口大桥　在溪口村云七线9.636公里处，跨漳江干流上游。1975年溪口村集资8万元，国家补助5万元，同年10月18日由交通部门负责施工。石台墩双曲拱结构，4孔，长145延米，净跨104米，净宽5米，设计负载汽13-拖60吨。1976年9月竣工通车。
　　南溪大桥　在下楼村外云七线12.153公里处，跨南溪。1954年建木架人行道桥，后被洪水冲毁。1976年10月，以民办公助方式由公路部门负责施工，采用“土牛拱胎”(即以填砂土代替木拱架)新法建造，石台墩双曲拱结构，单孔，跨径42米，长70延米，净跨42米，净宽6米，设计负载汽13-拖60吨。1977年12月增建两侧栏杆。1978年4月通车。1982年12月增盖混凝土桥面。
　　下河大桥　位于下河村口双下线0.15公里处，跨漳江干流上游。该处历史上为通往马舖和平和县的重要路口，历来由下河村设移动式木板桥，用11条长木板连结架于湍流之上，船只通过时把木板移动。1972年冬以民办公助方式由交通部门负责施工，两股溪流计5孔，前两孔为石墩平板曲拱，后3孔为石墩双曲拱，总长190延米，净跨120米，净宽5.2米，设计负载汽13-拖60吨。1979年完成桥面通车，1982年续建桥面栏杆。
　　陈公陂大桥　在瑞堂村外，跨漳江干流上游。1985年瑞堂村集资7.5万元，交通、水电及有关单位补助10万元，由交通部门负责施工，同年11月5日动工。石台墩双曲拱结构，5孔，长120延米，净宽5米，设计负载汽13-拖60吨，1989年11月3日竣工，为乡村农用桥梁。
　　世坂桥　在世坂村外云平公路3.65公里处，跨漳江干流南溪上游。1954年建木桩木架桥，1961年国家投资改建为石台墩石拱桥，4孔，长65.7延米，净跨48米，净宽8米，设计负载汽13-拖60吨。
　　后埔桥　在后埔村原324线411.35公里处，跨漳江支流前北溪上游。石台墩石拱混凝土结构，1965年6月动工，1966年竣工通车。5孔，长65延米，净跨57.9米，净宽7.2米，设计负载汽13-拖60吨。1992年国道324线拓宽改造并截弯取直时建新桥，在后埔村南侧，由漳州市公路局长泰路桥建筑工程公司承建，4孔，跨径16米，钢筋混凝土T型梁，双柱式钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土浇注桥面，长92延米，净宽22.2米，两边人行道各宽1米，设计负荷汽-20。
　　楼洋桥　在楼洋村世楼线0.17公里处，跨漳江干流南溪上游，1965年民办公助建。石台墩石拱结构，4孔，长62.5延米，净跨48米，净宽3.50米，设计负载汽13-拖60吨。
　　东风桥　在车头村外云平公路12.85公里处，跨漳江上游后北溪河段。1964年建双河公路临时水面木架桥，1968年省交通厅拨款改建并命名。单孔，长54.78延米，净跨35米，净宽6米，石台墩石拱结构，设计负载汽13-拖60吨。
　　瓷窑桥　在瓷窑村世瓷线1.1公里处，跨漳江干流南溪上游，1971年民办公助建。石台墩石拱结构，2孔，长50延米，净跨40米，净宽4米，设计负载13-60吨。
　　上坑桥　在上坑村上竹线0.28公里处，跨漳江上游山美溪。1959年建木架桥，1975年民办公助改建。石台墩双曲结构，3孔，长65延米，净跨49.8米，净宽4米，设计负载汽10-拖30吨。
　　福石桥　在福石村云平公路19.923公里处，跨漳江上游下城溪，1975年云平公路改道建。石台墩石拱混凝土结构，5孔，长75.9延米，净跨50米，净宽7.5米，设计负载汽13-拖60吨。
　　山美桥　在山美村口，跨漳江上游山美溪，1976年民办公助建。石台墩石双曲结构，单孔，长51延米，净跨35米，净宽5米，设计负载汽10-拖30吨。农用人行道桥。
　　益宝山桥　在益宝山村御益线0.84公里处，跨漳江上游山美溪，1976年民办公助建。石台墩石双曲结构，单孔，长51.5延米，净跨35米，净宽3.6米，设计负载汽13-拖60吨。
　　北江水闸桥　在沙湾尾村北(江)南(江)线0.397公里处，跨漳江下游北江河段。1966年建成北江水闸，1977年12月，民办公助于水闸顶部建闸桥，石墩混凝土板，34孔，长211延米，净跨204米，净宽3.3米，设计负载汽10-拖30吨。
　　峰头桥　在峰头村外峰大线1.25公里处，跨漳江干流上游，1977年建为峰头大型水库施工桥梁，同年12月竣工。石台墩双曲拱结构，5孔，长90.4延米，净跨75米，净宽6.5米，设计负载汽13-拖60吨。现为乡村公路桥。
　　下洞桥　在下洞村下车线4.8公里处，跨漳江后北溪上游，1979年民办公助建。石台墩石拱结构，2孔，长67.6延米，净跨50米，净宽7.1米，设计负载汽13-拖60吨。
　　中楼桥　在杨美村中楼，跨漳江上游支流杨美溪，1979年民办公助建。石台墩石拱结构，4孔，长50延米，净跨38米，净宽4米，设计负载汽10-拖30吨，农用人行道桥。
　　杨美桥　在杨美村杨坪线0.2公里处，跨杨美溪，1980年民办公助建。石台墩石双曲结构，2孔，长60延米，净跨46米，净宽4.5米，设计负载汽10-拖30吨。
　　水尾桥　在水尾村，跨漳江后北溪上游。1982年民办公助建。石台墩钢筋混凝土结构，3孔，长56延米，净宽4.5米，净跨36米，设计负载汽13-拖60吨，农用人行道桥。
　　下城桥　在马舖乡下城村下宝线0.08公里处，跨漳江上游后北溪，1984年民办公助建。石台墩石拱混凝土结构，2孔，长80延米，净跨54米，净宽4米，设计负载汽13-拖60吨。
　　竹树潭桥　在竹树潭村云七线2.3公里处，跨漳江上游前北溪，1988年民办公助建。石台墩石拱混凝土结构，2孔，长60米，净跨50米，净宽4.5米，两边人行道各宽75厘米，设计负载汽13-拖60吨。
　　石芹桥　在石芹村马环线0.55公里处，跨漳江上游支流石芹溪，1988年民办公助建。石台墩石双曲结构，2孔，长64延米，净跨40米，净宽4.5米，两边人行道各宽75厘米，设计负载汽13-拖60吨。
　　吉坂桥　在吉坂村径吉线1.4公里处，跨漳江干流南溪上游，1989年民办公助建。石台墩石拱结构，单孔，长50延米，净跨30米，净宽4.5米，设计负载汽13-拖60吨。
　　七里铺桥　1992年国道324线拓宽改造并截弯取直时建。在324线原七里铺桥下游，由广东省汕头市公路局路桥工程第二建筑公司承建。3孔，跨径20米，钢筋混凝土T型梁，双柱式钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土浇灌桥面，长64米，净宽22米，两边人行道各宽1米，设计负荷汽-20。
　　漳江大桥　因从漳江鲤鱼洲通过，亦称鲤鱼洲大桥。在下坂村南面，原324线云霄大桥下游，今324线412.077公里处，1988年324线改道时由福建省林业建筑工程公司承建，18孔，跨径20米×16+13米×2，钢筋混凝土T型梁，双柱式钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土浇灌桥面，长354.3米，按原设计桥面净宽12米，负荷汽-20，于1993年元月竣工通车。1996年由漳州市公路局工程处承建拓宽为20.5米，共4车道，同年10月竣工通车。
　　大埔桥　在大埔村南，国道324线421.125公里处。1951年建为木架公路桥，长48米，1966年改建为石拱石墩公路桥，1992年324线拓宽改造时再次改建，实体式U型砌石桥台，钢筋混凝土浇注梁，水泥砼桥面，长50延米，跨径4×8米，桥面净宽22米，设计负荷汽-20。桥梁下部结构由云霄县路桥建筑工程公司施工，上部由广东汕头市公路局路桥第三建筑公司承建。
　　下坂大桥　位于云霄大桥与漳江大桥之间，由下坂村群众集资86.4万元建，从下坂村中段跨漳江入城区云平路东段。1991年11月15日动工，1993年元月12日竣工，12孔T型梁桥，钢筋混凝土桥面，长189.73延米，净宽(含栏杆)5米，设计负荷汽-15挂-80，由铁道部第四工程局厦门工程处承建。
  
     
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