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云霄交通陆路(3)桥梁
作者:佚名

    云霄负山面海,溪涧纵横,常有台风暴雨阻滞行人,历来注重桥梁建设。据考碑记,历代造桥有群众集资、官员捐俸、富户乐施,也有祖上始建后裔续修等多种形式。

  一、石桥
  沿闽粤古驿道主要有内桥头桥、古楼桥、官津桥、七里铺桥、树洞桥、惠津桥、官陂头桥、莆美桥、鲤鱼山桥、肚猴桥、双石龟桥、猫狮桥、口寮桥;通东山古驿道主要有步武桥、三脚寮桥、大水堀桥、陈岱桥;通平和县主要有贴贝城桥、青云桥,陈岱通诏安有竹港桥等。
  古楼桥 又称口厝桥。4墩5孔,长20米,宽1.5米。明崇祯大坑村庠生方家祯捐建,抗日战争时破坏,民国36年(1947年)修复,1966年改建为龙汾干线钢筋混凝土桥。
  官津桥 又称黄堵桥。5墩6孔,长34米,宽1.2米,明崇祯庠生方家祯捐建,清乾隆十七年(1751年)五月,曾孙7人、玄孙2人重修。抗日战争时破坏,民国36年修复,今存。有乾隆重修碑记。
  七里铺桥 又称和义桥,在七里铺村前。3墩4孔,长35米,宽1.2米,明崇祯户部主事吴寏捐建。清光绪十八年(1892年),云霄厅同知倪惟钦及乡众捐资重修。1966年在下游建龙汾干线石拱石墩桥,后废。有乾隆、光绪修建碑记3方存于桥头碧云亭。
  官陂头桥 又称乐善桥,官圳头桥,在顶溪村外。2墩3孔,长12米,宽1.2米,明建。清雍正五年(1727年)、乾隆二十六年(1761年)、宣统二年(1910年)重修,今存。有张天山碑记。
  莆美桥 又称允龟桥。单孔石拱弓形桥,长10米,宽1.2米,明建,今存。
  猫狮桥 又称磨狮桥。始建无考,明崇祯张天维(莆美人,江西赣州知府)、方家祯、吴山得(赠镇江通判)捐资重修。清乾隆十年(1745年)十二月,诏安知县姚循义捐俸重修。道光四年(1824年)三月,云霄厅同知塔青颂及僚属捐俸,张天维、方家祯、吴山得后裔捐资重修。4墩5孔,长46米,宽1.2米。1984年建大官线乡村公路,于上游建公路桥,后废。有乾隆、道光重修碑记3方,散存于荷仔埔村及桥南田野中。
  口寮桥 在口寮村外,2墩3孔,长12米,宽1.2米,始建时间无可考,今存。
  三脚寮桥 3墩4孔,长20米,宽1.2米,明建,今存。
  陈岱桥 3墩4孔,长15米,宽2米,明建,1952年改建为云东公路桥。
  贴贝城桥 又称亭仔岭桥。始建无考,单孔石拱,长10米,宽3米。民国重修,增建石板混凝土栏杆。今为峰头水库淹没。
  竹港桥 又称竹溪桥。6墩7孔,长44米,宽1.7米,高10米。桥头有竹溪亭。清乾隆二十年(1755年)陈岱陈初阳鬻田捐资倡建。嘉庆四年(1799年)竹港陈启洲、林之采捐资扩建,1965年被洪水冲毁两孔,由竹港村修复。1988年,利用原桥墩建为钢筋混凝土桥。1990年扩宽至4米,作为乡村公路陈竹线公路桥。

  二、木桥
  民国期间建下坂通城关木桥1座,云浦、云诏、云东、云和等公路木桥23座,长294延米,至抗日战争发生后与公路同时被破坏无存。1949年10月至1959年,先后建成柘港、西埔、船场、东坑、虎狮港、宝山、双溪口(两座)、乌柴、上坑、大马、大埔、常山、常四、竹港、大水堀、赤岭、陈岱、高塘、世坂、南溪等公路和人行木架桥。1959年后,全部改建为石拱石墩和钢筋混凝土桥。
  下坂桥 民国14年8月下坂村建,从下坂村牛圩跨漳江通城关顶码头,长117米,宽1.7米,高7米。民国16年6月20日被洪水冲毁。
  柘港桥 1950年建,长42米,宽4米。1964年改建为砼梁砼桩公路桥。
  大埔桥 1951年建,长48米,宽4米。1966年改建为石拱石墩公路桥。
  高塘大桥 1951年龙汾干线通车,漳江高塘渡以两艘方舟为车渡。1953年9月动工建木质公路桥,1954年4月竣工,长176延米,宽4米。1967年4月,漳江顶渡云霄大桥竣工后,高塘大桥作为人行道桥。1984年夏,高塘大桥被洪水冲毁。
  世坂桥 根据县各界人民代表会议第二届第三次会议决议,1953年10月动工修建,1954年8月竣工,长65米,宽4米。1961年改建为石拱石墩公路桥。
  南溪桥 1953年10月,根据县各界人民代表会议第二届第三次会议决议动工修建,次年8月竣工,长70米,宽4米。1977年改建为石拱石墩公路桥。
  东风桥 1965年建,长54米,宽4米。1968年改建为石拱石墩公路桥。

  三、石拱石墩桥 钢筋混凝土桥
  石拱石墩桥和钢筋混凝土桥,统称为永久性桥梁。1960~1990年,全县共建永久性桥梁141座,总长5209.11延米。
  云霄大桥 在城北渡头村外,324线423.35公里处,跨漳江。1965年11月29日成立修桥指挥部,1967年4月竣工。13孔,石墩基混凝土排架柱,装配式T型桥梁。长185.32延米,净跨182.7米,宽6米(其中两边人行道合计1.5米,下同),设计负载汽13-拖60吨,总投资78万元。
  溪口大桥 在溪口村云七线9.636公里处,跨漳江干流上游。1975年溪口村集资8万元,国家补助5万元,同年10月18日由交通部门负责施工。石台墩双曲拱结构,4孔,长145延米,净跨104米,净宽5米,设计负载汽13-拖60吨。1976年9月竣工通车。
  南溪大桥 在下楼村外云七线12.153公里处,跨南溪。1954年建木架人行道桥,后被洪水冲毁。1976年10月,以民办公助方式由公路部门负责施工,采用“土牛拱胎”(即以填砂土代替木拱架)新法建造,石台墩双曲拱结构,单孔,跨径42米,长70延米,净跨42米,净宽6米,设计负载汽13-拖60吨。1977年12月增建两侧栏杆。1978年4月通车。1982年12月增盖混凝土桥面。
  下河大桥 位于下河村口双下线0.15公里处,跨漳江干流上游。该处历史上为通往马舖和平和县的重要路口,历来由下河村设移动式木板桥,用11条长木板连结架于湍流之上,船只通过时把木板移动。1972年冬以民办公助方式由交通部门负责施工,两股溪流计5孔,前两孔为石墩平板曲拱,后3孔为石墩双曲拱,总长190延米,净跨120米,净宽5.2米,设计负载汽13-拖60吨。1979年完成桥面通车,1982年续建桥面栏杆。
  陈公陂大桥 在瑞堂村外,跨漳江干流上游。1985年瑞堂村集资7.5万元,交通、水电及有关单位补助10万元,由交通部门负责施工,同年11月5日动工。石台墩双曲拱结构,5孔,长120延米,净宽5米,设计负载汽13-拖60吨,1989年11月3日竣工,为乡村农用桥梁。
  世坂桥 在世坂村外云平公路3.65公里处,跨漳江干流南溪上游。1954年建木桩木架桥,1961年国家投资改建为石台墩石拱桥,4孔,长65.7延米,净跨48米,净宽8米,设计负载汽13-拖60吨。
  后埔桥 在后埔村原324线411.35公里处,跨漳江支流前北溪上游。石台墩石拱混凝土结构,1965年6月动工,1966年竣工通车。5孔,长65延米,净跨57.9米,净宽7.2米,设计负载汽13-拖60吨。1992年国道324线拓宽改造并截弯取直时建新桥,在后埔村南侧,由漳州市公路局长泰路桥建筑工程公司承建,4孔,跨径16米,钢筋混凝土T型梁,双柱式钢筋混凝土灌注桩,钢筋混凝土浇注桥面,长92延米,净宽22.2米,两边人行道各宽1米,设计负荷汽-20。
  楼洋桥 在楼洋村世楼线0.17公里处,跨漳江干流南溪上游,1965年民办公助建。石台墩石拱结构,4孔,长62.5延米,净跨48米,净宽3.50米,设计负载汽13-拖60吨。
  东风桥 在车头村外云平公路12.85公里处,跨漳江上游后北溪河段。1964年建双河公路临时水面木架桥,1968年省交通厅拨款改建并命名。单孔,长54.78延米,净跨35米,净宽6米,石台墩石拱结构,设计负载汽13-拖60吨。
  瓷窑桥 在瓷窑村世瓷线1.1公里处,跨漳江干流南溪上游,1971年民办公助建。石台墩石拱结构,2孔,长50延米,净跨40米,净宽4米,设计负载13-60吨。
  上坑桥 在上坑村上竹线0.28公里处,跨漳江上游山美溪。1959年建木架桥,1975年民办公助改建。石台墩双曲结构,3孔,长65延米,净跨49.8米,净宽4米,设计负载汽10-拖30吨。
  福石桥 在福石村云平公路19.923公里处,跨漳江上游下城溪,1975年云平公路改道建。石台墩石拱混凝土结构,5孔,长75.9延米,净跨50米,净宽7.5米,设计负载汽13-拖60吨。
  山美桥 在山美村口,跨漳江上游山美溪,1976年民办公助建。石台墩石双曲结构,单孔,长51延米,净跨35米,净宽5米,设计负载汽10-拖30吨。农用人行道桥。
  益宝山桥 在益宝山村御益线0.84公里处,跨漳江上游山美溪,1976年民办公助建。石台墩石双曲结构,单孔,长51.5延米,净跨35米,净宽3.6米,设计负载汽13-拖60吨。
  北江水闸桥 在沙湾尾村北(江)南(江)线0.397公里处,跨漳江下游北江河段。1966年建成北江水闸,1977年12月,民办公助于水闸顶部建闸桥,石墩混凝土板,34孔,长211延米,净跨204米,净宽3.3米,设计负载汽10-拖30吨。
  峰头桥 在峰头村外峰大线1.25公里处,跨漳江干流上游,1977年建为峰头大型水库施工桥梁,同年12月竣工。石台墩双曲拱结构,5孔,长90.4延米,净跨75米,净宽6.5米,设计负载汽13-拖60吨。现为乡村公路桥。
  下洞桥 在下洞村下车线4.8公里处,跨漳江后北溪上游,1979年民办公助建。石台墩石拱结构,2孔,长67.6延米,净跨50米,净宽7.1米,设计负载汽13-拖60吨。
  中楼桥 在杨美村中楼,跨漳江上游支流杨美溪,1979年民办公助建。石台墩石拱结构,4孔,长50延米,净跨38米,净宽4米,设计负载汽10-拖30吨,农用人行道桥。
  杨美桥 在杨美村杨坪线0.2公里处,跨杨美溪,1980年民办公助建。石台墩石双曲结构,2孔,长60延米,净跨46米,净宽4.5米,设计负载汽10-拖30吨。
  水尾桥 在水尾村,跨漳江后北溪上游。1982年民办公助建。石台墩钢筋混凝土结构,3孔,长56延米,净宽4.5米,净跨36米,设计负载汽13-拖60吨,农用人行道桥。
  下城桥 在马舖乡下城村下宝线0.08公里处,跨漳江上游后北溪,1984年民办公助建。石台墩石拱混凝土结构,2孔,长80延米,净跨54米,净宽4米,设计负载汽13-拖60吨。
  竹树潭桥 在竹树潭村云七线2.3公里处,跨漳江上游前北溪,1988年民办公助建。石台墩石拱混凝土结构,2孔,长60米,净跨50米,净宽4.5米,两边人行道各宽75厘米,设计负载汽13-拖60吨。
  石芹桥 在石芹村马环线0.55公里处,跨漳江上游支流石芹溪,1988年民办公助建。石台墩石双曲结构,2孔,长64延米,净跨40米,净宽4.5米,两边人行道各宽75厘米,设计负载汽13-拖60吨。
  吉坂桥 在吉坂村径吉线1.4公里处,跨漳江干流南溪上游,1989年民办公助建。石台墩石拱结构,单孔,长50延米,净跨30米,净宽4.5米,设计负载汽13-拖60吨。
  七里铺桥 1992年国道324线拓宽改造并截弯取直时建。在324线原七里铺桥下游,由广东省汕头市公路局路桥工程第二建筑公司承建。3孔,跨径20米,钢筋混凝土T型梁,双柱式钢筋混凝土灌注桩,钢筋混凝土浇灌桥面,长64米,净宽22米,两边人行道各宽1米,设计负荷汽-20。
  漳江大桥 因从漳江鲤鱼洲通过,亦称鲤鱼洲大桥。在下坂村南面,原324线云霄大桥下游,今324线412.077公里处,1988年324线改道时由福建省林业建筑工程公司承建,18孔,跨径20米×16+13米×2,钢筋混凝土T型梁,双柱式钢筋混凝土灌注桩,钢筋混凝土浇灌桥面,长354.3米,按原设计桥面净宽12米,负荷汽-20,于1993年元月竣工通车。1996年由漳州市公路局工程处承建拓宽为20.5米,共4车道,同年10月竣工通车。
  大埔桥 在大埔村南,国道324线421.125公里处。1951年建为木架公路桥,长48米,1966年改建为石拱石墩公路桥,1992年324线拓宽改造时再次改建,实体式U型砌石桥台,钢筋混凝土浇注梁,水泥砼桥面,长50延米,跨径4×8米,桥面净宽22米,设计负荷汽-20。桥梁下部结构由云霄县路桥建筑工程公司施工,上部由广东汕头市公路局路桥第三建筑公司承建。
  下坂大桥 位于云霄大桥与漳江大桥之间,由下坂村群众集资86.4万元建,从下坂村中段跨漳江入城区云平路东段。1991年11月15日动工,1993年元月12日竣工,12孔T型梁桥,钢筋混凝土桥面,长189.73延米,净宽(含栏杆)5米,设计负荷汽-15挂-80,由铁道部第四工程局厦门工程处承建。
 
     
    资源来源——  
          http://www.yxdlt.com/bencandy.php?fid=13&id=2192  
     
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