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屏边县湾塘乡五家寨铁路桥
〈〉〔人字桥、昆河线135号桥〕[昆河、滇越铁路桥]{}

屏边县湾塘乡五家寨铁路桥
 
屏边县湾塘乡五家寨铁路桥
 
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屏边县湾塘乡五家寨铁路桥
 
屏边县湾塘乡五家寨铁路桥
 
    人字桥,因其外形似张腿站立的人而得名,由法国女工程师鲍尔·波丁于1907年3月10日至次年12月6日设计修建,桥长67米,宽4.2米,桥面距谷底深102米,人字型悬挂在两座绝壁之间。
  人字桥位于云南省红河州屏边县境内(滇越铁路353公里处),是连接滇越铁路的“咽喉”桥梁,全桥钢结构用铆钉联接而成。

  人字桥的官方名称为“昆河线135号桥”,该桥位于五家寨四岔河大峡谷上,亭塘与波度箐站之间。该桥长67米,宽4米,桥两侧都是近乎直上直下的悬崖,桥面架在石壁上开凿的两个隧道——119和120号隧道之间,距谷底102米,是滇越铁路最高的桥!人字桥为全钢结构,学名叫做“肋式”,整桥由各种钢板、、铆钉拼接而成,外形像一个巨大的“人”字,故称“人字桥”。

  滇越铁路人字桥位于滇越铁路云南省屏边县境内,昆河公路326国道转湾塘乡可达。距屏边县城52公里。2006年6月10日被列为国家重点文物保护单位。
  滇越铁路是云南史上的第一条铁路,也是我国第一条通向国外的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明,全长855公里,轨距为1米,也称米轨铁路。它连接着多种民族和多元文化,在跨国界的经济文化活动中有着极其重要的作用。人字桥是由法国女工程师鲍尔—波丁设计,于1907年3月10日动工,1908年12月6日竣工,历时1年零7个月。桥座东向西,为“桁肋式铰拱钢架桥”,全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成,共由2万余组构件和铆钉铆制而成。桥长67.15米,宽4.22米,高100米。人字桥上承网格式桁梁与人字形拱架组合一体,建筑庄严肃穆,气势磅礴,仿佛一个顶天立地的巨人,展开双臂,推开双岭,叉开双腿,飞跨于两山绝壁之上。其建造结构理念与法国埃菲尔铁塔同出一辙,是世界铁路桥梁史上的杰作,与巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界三大工程,这座轻盈而坚固的桥梁被列入《世界名桥史》。
  人字桥虽是由法国女工程师设计的,但它却是中国工人用血肉建筑而成的桥梁,它记载着帝国主义列强入侵我国后,给中华民族带来的沉重灾难和丧权辱国的惨痛教训。资料记载,仅为修建人字桥,中国劳工就有800余人身亡。
 
     
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